Top.Mail.Ru
Упорядочить:
Код техники:  T-122-1070
Колесная формула: 6х4
Модель двигателя: ЯМЗ-53603.10 (Евро-5)
Модель КП: ZF 16S2520TO
Тип топлива: Дизельное
6 965 600  ₽
Доставка: - дн
В наличии: 2 шт.
Код техники:  T-179-1057
Модель двигателя: Д-243
Мощность двигателя: 81 л.с.
Тяговый класс: 1,4
Коробка передач: 7/2 механическая
1 712 600  ₽
Доставка: - дн
В наличии: 3 шт.

Автогрейдер SDLG G9220 AWD

VIN Проверка по VIN

ПТС в наличии

Код техники:  T-149-1058
Колесная формула:
Базовое шасси:
Модель двигателя: BF6M1013EC
Мощность двигателя, кВт (л.с.): 224 (165)
13 616 000  ₽
Доставка: - дн
В наличии: 2 шт.
Вся техника в наличии

Новости компании

Блог 1. От завода к клиенту в 1 клик

Мир меняется. Сейчас можно заказать абсолютно любую спецтехнику не выходя из дома. Это легко сделать на сайте telau.ru

Сегодня мы покажем вам, как происходит этот процесс. Мы отправляемся с Вами в Набережные Челны, куда уже выехали несколько машин МАЗ из Белоруссии. Мы покажем, как происходит приемка товара, установка дополнительного оборудования, доставка и сдача довольному клиенту. Смотрите подробнее весь процесс на нашем youtube канале.

Блог 1. От завода к клиенту в 1 клик

Мир меняется. Сейчас можно заказать абсолютно любую спецтехнику не выходя из дома. Это легко сделать на сайте telau.ru

Сегодня мы покажем вам, как происходит этот процесс. Мы отправляемся с Вами в Набережные Челны, куда уже выехали несколько машин МАЗ из Белоруссии. Мы покажем, как происходит приемка товара, установка дополнительного оборудования, доставка и сдача довольному клиенту. Смотрите подробнее весь процесс на нашем youtube канале.

«Вы сначала получаете технику стоимостью 10 миллионов рублей. Устраивает – оплачиваете»

Покупка спецтехники по правилам Telau: заказ онлайн, бесплатная доставка в радиусе 1 тыс. км, 100-процентная отсрочка и банковская гарантия на аванс

«Например, вам нужен автокран. Что бы вы сделали раньше? Правильно: открыли поисковики и начали штудировать интернет. Далее звонили бы по всем номерам — от производителей до посредников. С Telau все это можно сделать в пару кликов», — говорит исполнительный директор онлайн-магазина Telau Виктория Ерохондина. В своем интервью она рассказала, как создали сервис, который берет на себя все риски, и, помимо сервисных услуг, занимаются доработкой спецтехники по индивидуальному заказу.

Подробнее на «БИЗНЕС Online»: Ссылка

«Вы сначала получаете технику стоимостью 10 миллионов рублей. Устраивает – оплачиваете»

Покупка спецтехники по правилам Telau: заказ онлайн, бесплатная доставка в радиусе 1 тыс. км, 100-процентная отсрочка и банковская гарантия на аванс

«Например, вам нужен автокран. Что бы вы сделали раньше? Правильно: открыли поисковики и начали штудировать интернет. Далее звонили бы по всем номерам — от производителей до посредников. С Telau все это можно сделать в пару кликов», — говорит исполнительный директор онлайн-магазина Telau Виктория Ерохондина. В своем интервью она рассказала, как создали сервис, который берет на себя все риски, и, помимо сервисных услуг, занимаются доработкой спецтехники по индивидуальному заказу.

Подробнее на «БИЗНЕС Online»: Ссылка


Урал 4320. История, развитие, рассрочка.

Строительные краны, заправщики, вахтовые автобусы, снегоочистители — модификаций на базе Урал 4320 и не перечислить. Мы запускаем спецпредложение на технику на шасси Урал-4320 Next на TELAU.RU - РАССРОЧКА 50*50. Вносите аванс, получайте технику и остаток оплачивайте в рассрочку!

Этот грузовик известен всем в нашей стране. Рожденный для военных сил СССР, он проник в мирную жизнь людей, став надежным помощником для всех отраслей и производств, где требуется повышенная проходимость и грузоподъемность. Грузовик — незаменимая часть армии эпохи холодной войны. Ведь любой крупной технике нужны топливо, снаряды, и запчасти — а в пересчете на всю армию это сотни тысяч тонн грузов. В Советской армии 50-х годов уже был достаточно грузоподъемный автомобиль ЗИС-151, способный взвалить на себя 4,5 тонны. Но у него был серьезный недостаток — низкая проходимость. Для армейского грузовика была необходима возможность пройти через бездорожье. Эту проблему решили в модификации ЗИЛ-157, но расплатились грузоподъемностью - она упала до 2,5 тонн. Мириться с этим в армии не хотели. На помощь пришла разработка научного автомоторного института — НАМИ-20. Новый грузовик с впечатляющими внедорожными характеристиками. Ему был не страшен метровый снег, размокшая глина, он уверенно взбирался с грузом на 32-градусный подъем и преодолевал речной брод глубиной 1,2 метра. И при этом без проблем поднимал 5 тонн груза. А система изменения давления воздуха в шинах давала возможность продолжать движение даже после 6 пулевых попаданий в одно колесо.

После ряда испытаний и множества изменений в конструкции, грузовик был принят на вооружение и поставлен на производство под именем Урал-375. Первые машины сошли с конвейера в последний день 1960 года — 31 декабря. Военные были довольны всем, кроме расхода топлива — Урал-375 легко употреблял 68 литров бензина на сотню километров пути. Если в 60-е с этим еще можно было смириться, то последовавшие в 70-е нефтяные кризисы заставляли взглянуть на вопрос по-другому — прожорливость грозилась похоронить экспортные перспективы Урала. Проблема решилась сравнительно легко — к счастью, в СССР нашелся экономичный дизель КАМАЗ-740. Именно он и стал главной особенностью новой модификации — грузовика Урал-4320. Теперь грузовик «кушал» вполне умеренные 30 литров на сотню. Проблема была решена.

Разработанные под требования военных, Уралы оказались востребованы и в мирной жизни. Мы можем наблюдать их повсеместно, во всех отраслях нашей современной жизни.

Урал 4320. История, развитие, рассрочка.

Строительные краны, заправщики, вахтовые автобусы, снегоочистители — модификаций на базе Урал 4320 и не перечислить. Мы запускаем спецпредложение на технику на шасси Урал-4320 Next на TELAU.RU - РАССРОЧКА 50*50. Вносите аванс, получайте технику и остаток оплачивайте в рассрочку!

Этот грузовик известен всем в нашей стране. Рожденный для военных сил СССР, он проник в мирную жизнь людей, став надежным помощником для всех отраслей и производств, где требуется повышенная проходимость и грузоподъемность. Грузовик — незаменимая часть армии эпохи холодной войны. Ведь любой крупной технике нужны топливо, снаряды, и запчасти — а в пересчете на всю армию это сотни тысяч тонн грузов. В Советской армии 50-х годов уже был достаточно грузоподъемный автомобиль ЗИС-151, способный взвалить на себя 4,5 тонны. Но у него был серьезный недостаток — низкая проходимость. Для армейского грузовика была необходима возможность пройти через бездорожье. Эту проблему решили в модификации ЗИЛ-157, но расплатились грузоподъемностью - она упала до 2,5 тонн. Мириться с этим в армии не хотели. На помощь пришла разработка научного автомоторного института — НАМИ-20. Новый грузовик с впечатляющими внедорожными характеристиками. Ему был не страшен метровый снег, размокшая глина, он уверенно взбирался с грузом на 32-градусный подъем и преодолевал речной брод глубиной 1,2 метра. И при этом без проблем поднимал 5 тонн груза. А система изменения давления воздуха в шинах давала возможность продолжать движение даже после 6 пулевых попаданий в одно колесо.

После ряда испытаний и множества изменений в конструкции, грузовик был принят на вооружение и поставлен на производство под именем Урал-375. Первые машины сошли с конвейера в последний день 1960 года — 31 декабря. Военные были довольны всем, кроме расхода топлива — Урал-375 легко употреблял 68 литров бензина на сотню километров пути. Если в 60-е с этим еще можно было смириться, то последовавшие в 70-е нефтяные кризисы заставляли взглянуть на вопрос по-другому — прожорливость грозилась похоронить экспортные перспективы Урала. Проблема решилась сравнительно легко — к счастью, в СССР нашелся экономичный дизель КАМАЗ-740. Именно он и стал главной особенностью новой модификации — грузовика Урал-4320. Теперь грузовик «кушал» вполне умеренные 30 литров на сотню. Проблема была решена.

Разработанные под требования военных, Уралы оказались востребованы и в мирной жизни. Мы можем наблюдать их повсеместно, во всех отраслях нашей современной жизни.

Отзывы

  • Александр Гунько Директор ООО ПК УСПТ
    С интернет магазином Telau начали сотрудничать со дня его открытия, все у нас успешно получается, все в сроки, никто никого не подводит, то есть рекомендую, советую работать через магазин Telau, будет все хорошо
  • Риф Мухаметзянов Начальник отдела продаж ООО АвтоСпецВан
    С Telau давно сотрудничаем, и мы рекомендуем, очень хорошие партнеры, готовы дальше сотрудничать
  • Салугин Алексей Константинович Директор по продажам ООО «ИМЗ Автокран»
    За время сотрудничества они показали свою благонадежность, финансовую дисциплину и порядочность. По отчетам конечных потребителей компания занимает лучший рейтинг среди компаний, которые очень активно занимаются продвижением нашей продукции на российском рынке. Хочу им пожелать оставаться на таком высоком уровне и поддерживать этот уровень в дальнейшем.
  • Максим Горбунов Начальник отдела по работе с корпоративными клиентами ООО «СПМ»
    Долгое время сотрудничаем с площадкой Telau по продаже и реализации своей спецтехники, никаких замечаний и нареканий не имеем, надеемся на дальнейшее сотрудничество
  • Игорь Елхов Заместитель директора по производству компании АвтоМастер
    Компания Автомастер очень довольна сотрудничеством с компанией Telau. Мы производим специализированную технику – прицепная, полуприцепная, бортовые автомобили, перечень которой вы можете найти на сайте Telau
  • Мусин Рустем Главный механик ООО «АсАвто»
    Наша компания занимается доработкой а так же перегоном автомобилей «КамАЗ», работаем с компанией Telau, уже не первый год, нареканий по работам нету, сроки мы все выдерживаем, работу качественно делаем, надеемся на долгосрочную плодотворную работу с компанией Telau

Александр Гунько,
Директор ООО ПК УСПТ

С интернет магазином Telau начали сотрудничать со дня его открытия, все у нас успешно получается, все в сроки, никто никого не подводит, то есть рекомендую, советую работать через магазин Telau, будет все хорошо


Риф Мухаметзянов,
Начальник отдела продаж ООО АвтоСпецВан

С Telau давно сотрудничаем, и мы рекомендуем, очень хорошие партнеры, готовы дальше сотрудничать


Салугин Алексей Константинович,
Директор по продажам ООО «ИМЗ Автокран»

За время сотрудничества они показали свою благонадежность, финансовую дисциплину и порядочность. По отчетам конечных потребителей компания занимает лучший рейтинг среди компаний, которые очень активно занимаются продвижением нашей продукции на российском рынке. Хочу им пожелать оставаться на таком высоком уровне и поддерживать этот уровень в дальнейшем.


Максим Горбунов,
Начальник отдела по работе с корпоративными клиентами ООО «СПМ»

Долгое время сотрудничаем с площадкой Telau по продаже и реализации своей спецтехники, никаких замечаний и нареканий не имеем, надеемся на дальнейшее сотрудничество


Игорь Елхов,
Заместитель директора по производству компании АвтоМастер

Компания Автомастер очень довольна сотрудничеством с компанией Telau. Мы производим специализированную технику – прицепная, полуприцепная, бортовые автомобили, перечень которой вы можете найти на сайте Telau


Мусин Рустем,
Главный механик ООО «АсАвто»

Наша компания занимается доработкой а так же перегоном автомобилей «КамАЗ», работаем с компанией Telau, уже не первый год, нареканий по работам нету, сроки мы все выдерживаем, работу качественно делаем, надеемся на долгосрочную плодотворную работу с компанией Telau


Корзина